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比亚迪成全球首个实现500万辆新能源汽车下线的车企

近日，比亚迪(002594)宣布第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首个实现该成绩的车企。这一消息将引起投资者的关注，因为它表明比亚迪在新能源汽车领域的实力和领先地位。

新能源汽车技术人才短缺

然而，新能源汽车技术人才短缺已成为不可忽视的现实。据脉脉高聘人才智库数据显示，模拟芯片设计师成为人才最紧缺的岗位，人才供需比仅为0.19，相当于5个岗位争夺1个人才。其次是电池工程师（0.29）、汽车电子工程师（0.39）、动力系统工程师（0.43）。这些数据表明，新能源汽车行业需要更多的高端人才，而这些人才可能会成为投资机会。

比亚迪研发投入费用攀升，招聘计划也在加速

比亚迪财报数据显示，自2012年以来，比亚迪研发投入费用不断攀升，到2022年，比亚迪研发投入费用达到202亿元。据报道，2023年比亚迪校招总人数达到3.18万人，其中硕士和博士学历人才占比达61.3%，研发人才占比超过80%。这一消息表明比亚迪正在加速招聘，以满足其不断增长的研发需求。

新能源汽车行业的人才需求和平均月薪

在人才最紧缺的岗位TOP10中，算法研究员成为平均月薪最高的岗位，达到61659元人民币，其次是图像识别-计算机视觉（59396元）、智能驾驶系统工程师（49271元）。这些数据表明，新能源汽车行业存在着高薪岗位，可能会吸引更多的高端人才加入。

脉脉高聘成为新能源汽车行业研发人才招聘的重要平台

随着新能源汽车产业的持续爆发，车企对研发和技术人才的争夺也将愈演愈烈。脉

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